В наличии новый двигатель УМЗ 4216 Евотек Евро 2-5, 2018 г.в. на Газель Бизнес, Некст за 130000 руб.
Данный двигатель является прямым потомком двигателя ГАЗ-24. Тот-же алюминиевый блок и 8-ми клапанная головка (почти та-же). Изначально двигатель УМЗ разрабатывался устанавливался только на автомобили УАЗ. Карбюраторный Двигатель УМЗ 417, и Двигатель УМЗ 421 – это одни из первых двигателей, производства УМЗ. устанавливаемых на автомобили УАЗ. Двигатель УМЗ 4178 и УМЗ 421 или как его в народе называют «Сотка» (100) из-за диаметра поршня, который составляет 100 мм., полюбился водителям УАЗ своими тяговыми свойствами, которые незаменимы в условиях бездорожья. В дальнейшем данные двигатели били модернизированы и приспособлены на автомобили Газель, Соболь. УМЗ 4215 это единственный карбюраторный двигатель, производства УМЗ, который ставился на Газель/Соболь.
Когда эпоха карбюраторных двигателей подошла к концу, в стенах завода УМЗ был разработан двигатель УМЗ 4213, первый инжекторный двигатель на УАЗ. А в дальнейшем двигатель УМЗ 4216 на Газель.
В 2008 – 2009 годах, когда ОАО ГАЗ отказался от двигателей ЗМЗ из-за поднятия цены, и начал устанавливать инжекторный двигатель УМЗ 4216, завод УМЗ получил хороший стимул. Когда начали производство автомобиля Газель Бизнес, его массово начали оборудовать двигателем УМЗ 4216. Дальше пошли УМЗ 4216 евро 3 и УМЗ 4216 евро 4. УМЗ 4216 постоянно модернизируются и усовершенствуются.
На базе УМЗ 4216 был создан двигатель УМЗ А274 Evotech 2.7, сейчас данные двигатели устанавливаются на Газель Бизнес и Газель Некст.
Двигатели УМЗ 4216 и A274 Evotech часто критикуются владельцами автомобилей Газель и Соболь. Слабыми местами УМЗ 4216 евро 3 и 4216 евро 4 считается система охлаждения. Часто возникающие с ней проблемы выводят двигатель из строя, и приводят к деформации ГБЦ или появления микротрещин в блоке.
Звоните: тел. +7-920-253-42-18, возможны скидки и «подарки». Эл. адрес: ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ
Поделиться ссылкой:
Кнопки социальных сетей
